推動社會進步，我有好點子，大家一起來
 登入者：
  • 緣起
    		•
  • 方式
    		•
  • 願景
    		•
  • 回首頁
    		•
    第13案 提出人：許雅茹
    提案日期：2019/3/22 下午 03:21:22         		重要性：B
    主旨：
     廣推「汽車兩段式左轉：先靠右停，待直行車輛紅燈時再轉」    		 好處：如「說明」所述：對汽車而言，永遠都只需要從左邊超車，不需要從右邊繞過排隊左轉的車輛，落實從左側超車的規則。
    待突破與配合的是：
    說明：
    這點子源自於澳洲墨爾本的「勾型轉彎(HOOK TURN)」。
    詳見如下：https://zhuanlan.zhihu.com/p/59453026

    目前我國左轉方式為「車輛靠左，待合適時機時再左轉」。
    所謂「合適時機」幸運的話有左轉專用綠燈；大部份時卻沒有，往往要等到直行車黃燈時再匆匆左轉。

    如此沒有幾秒的黃燈，一大排的左轉車輛要加速左轉，常造成駕駛壓力。
    且，黃燈越過停止線，是違反交通規則的。
    換句話說，大部分的人都是違規的。

    排隊左轉的車輛，在黃燈時才加速起步越過停止線、最後幾輛往往因為不想白等這一回，衝著剛紅燈也給它硬闖。
    加上臺灣人的駕駛習慣：橫向車輛還沒綠燈就蠢蠢欲動、對向直行車看到黃燈不減速反而加速想衝過去...這些，都徒增左轉時的危險。

    以上，都顯示出法規仍又進步空間。

    ---
    觀察一條車道，機慢車通常在外側。
    而一個要轉彎的車輛，勢必會減速。
    在這個情況下，若還待在內側，則會造成交通阻塞及危險。

    若是能將這些減速車輛都推往右側，便能保持內側暢通。
    而這些要轉彎的車輛，要右轉的，可以直接轉。
    要左轉的，因為要跨越直行車道，可等到直行車紅燈時再轉。

    ---
    這麼修改的好處是：
    對汽車而言，永遠都只需要從左邊超車，不需要從右邊繞過排隊左轉的車輛，落實從左側超車的規則。
    對機慢車而言，沒有從內車道跑出來超車的汽車，也更安全。    		 執行方法：
    臺灣已有些地方開始在實施類似的方案
    如附圖：新北市土城區擺接堡路---迴轉車輛的靠右停等區
    註：此方法不只應用在左轉，也應應用在迴轉

    可以在「國家發展委員會」的「公共政策網路參與平台」提案：
    https://join.gov.tw/
    提案同時可藉由一些社群媒體宣傳此概念
    藉由民意來推動政府修改法規
    說明圖片或連結：
         		執行圖片或連結：
    　　　 　0　　　　　0

    許明隆 5年前
    若是行駛道路上有電車，絕大部分路口右轉需要hook turn。主要是為了幫助電車的通行，不被右轉車輛擋住。在台灣這樣的需求是沒有的啊!